オフロードでの付加を考慮したパッケージング
5ドアの丸みを帯びた造形が特徴のダイハツ 初代 テリオスは、「Virgin 4WD（ヴァージン ヨンク）」のフレーズで神田うのが出演するCMとともに登場した。 コンパクトカーとしては珍しく、縦置きエンジンに四輪駆動もしくは後輪駆動の組み合わせを採用。 エンジンを縦置きにしている理由は、オフロードや深い雪の抵抗など負荷を考慮し、無理のなくトランスミッションとトランスファーをレイアウトするためである。
林野庁の官用車として採用されるほどの実力
デビュー当初のエンジンは、直列4気筒 1.3L SOHC 自然吸気エンジンのみだったが、2000年に直列4気筒 1.3L DOHCエンジンへ変更。2002年にはターボエンジンを追加している。 コンパクトでありながら、オフロードでの抵抗や負荷を考慮したパッケージング、センターデフロック機構を備えたことによる高い走破性が注目され、林野庁森林管理署の官用車として採用されていた。 日本国内において、2006年まで販売された初代 テリオスは、後継車のビーゴに席を譲る形で約9年の歴史に終止符を打った。
スペックや価格
■全長×全幅×全高：3，785-3，865mm×1，555mm×1，675-1，760mm ■エンジン ・直列4気筒 1.3L SOHC HC-EJ型（1997年～2000年） ・直列4気筒 1.3L DOHC K3-VE型（2000年～） ・直列4気筒 1.3L DOHC ターボ K3-VET型（2002年～） ■トランスミッション：4速AT／5速MT ■駆動方式：四輪駆動／後輪駆動 ■販売期間：1997年～2006年（日本国内） ■価格：126万円～181万6，500円（2004年式）
MOTA編集部
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July 26, 2020 at 09:12AM
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