［ワシントン １７日 ロイター］ - 米ホワイトハウスは１７日、停滞していた米サプライチェーン（供給網）が改善したと評価する一方、３つの海運アライアンスが支配する世界の海運業界で公正な競争を確保するには一段の取り組みが必要だと表明した。
ホワイトハウスの国家経済会議（ＮＥＣ）はブログで、独立機関の連邦海事委員会（ＦＭＣ）がすでに過剰な輸送料を調査しているが、不合理なコストや遅延につながっている場合は、海運アライアンスに異議を唱えるなど、他の手段を検討すべきと言及した。
また、議会に対しては、ＦＭＣが世界の海運セクターへの監督手段を強化するための改革を行い、海運会社が請求する料金の透明性を高めることなどを求めた。
最新データによると、海運では引き続き改善が見られ、１月から１０月までにカリフォルニア州のロサンゼルス港とロングビーチ港で輸入されたコンテナの数は過去最高となり、小売店の在庫は２０２０年から４％増加。店頭の在庫率は９０％と、新型コロナウイルス流行前の水準を１％下回る状況になっている。
一方でホワイトハウスは、米国からの輸出を改善するにはさらなる取り組みが必要だと指摘。輸送コスト上昇を受け、船会社にとってはコンテナを空けておく方が荷物を積んだコンテナが港に到着するのを待つより利益が上がる状況にある。
ブログは、この問題が海運業界における米輸出入業者の公正な取り扱いに疑問を投げ掛けるものだとした上で、３つの海運アライアンスで組織する９社が世界の海運の８０％を支配しており、１１年時点のわずか２９％から大きく上昇していると指摘した。
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