2007年以来、小田急電鉄12年ぶり
東京都・神奈川県内に路線網を持つ小田急電鉄が2019年11月11日（月）、新型の通勤車両「5000形電車」を、唐木田車庫（東京都多摩市）で報道陣へ披露しました。2007（平成19）年に登場した4000形電車以来、小田急電鉄12年ぶりの新型通勤電車です。
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外観は、「時代を越えてお客さまの生活に溶け込めるよう、価値観の変化にとらわれないシンプルなデザイン」にしたうえで、先頭部を流線形にすることでスピード感を強調したとのこと。
そして、オールステンレスの車体が持つ質感をそのままに、「アズールブルー」「インペリアルブルー」の帯をあしらい、スマート感を表現したそうです。
また、車両固有の番号を表示する位置が車体上部になっているほか、非常時に車外から乗降用ドアを開けられるコックが、車両連結面の上のほうにも用意されました。ホームドアの存在を考えたものといいます。
この5000形は10両編成（固定）で、編成定員は1528名。運行区間は小田急線内のみです。東京メトロ千代田線、JR常磐線には直通しません。ちなみに「5000形」の「形」は、「がた」と読みます。
小田急の新型5000形電車、車内の特徴は？ 実際以上に開放感を出す工夫
小田急電鉄12年ぶりの新型通勤電車5000形、そのキーワードは「より広く、より快適に」です。車内空間の広さ、明るさ、安心感、優しさなど、通勤環境の快適さを追求したといい、拡幅車体の導入で車内スペースを拡張。車幅は2900mmと、クリーム色の8000形電車と比べるとプラス10mmですが、現在の主力車両である3000形電車や4000形電車より110mmから130mm、広くなっています。
担当者によると、車両間の仕切り扉や荷棚、座席横の仕切り部分に大型強化ガラスを採用し、実際の数字以上に広く、開放感があるように工夫したとのこと。照明を天井埋め込み型にすることで、閉塞感の緩和も図っているそうです。
また、各車両に車いすスペース1か所、防犯カメラ4台、空気清浄機8台を用意。車内環境や安全性の向上を図っているといいます。
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2019-11-11 07:59:00Z
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00010006-norimono-bus_all
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